編者按

民營企業向來是溫州經濟高質量發展的排頭兵和主力軍。市場經濟的競争中，一批又一批優秀溫企如何勇立潮頭、創業創新？《溫州日報》推出“溫企标杆”欄目，記者走進企業、深入車間，通過發掘标杆溫企或注重研發、或專注技改、或力拓市場等實招，展現溫企的硬核實力，以期發揮示範和引領的作用。11月10日專欄報道浙江省民營企業100強——人本集團30年堅守匠心、不斷創新，實現了從“跟跑者”到“領軍者”的蝶變。原文如下：

人本集團從“跟跑者”到“領軍者”

《溫州日報》2021年11月10日

記者 黃劍/通訊員 蕭正清

在11月3日舉行的國家科學技術獎勵大會上，人本集團作為主要完成單位的科技成果“高性能滾動軸承加工關鍵技術與應用”，獲得2020年度國家科學技術進步二等獎。

人本集團是我市一家專注軸承制造的高新技術企業，近年來在重大裝備軸承“卡脖子”核心技術攻關方面取得重大突破。成績的背後，是三十年的堅守與沉澱。30年前，在中國600多家軸承企業中，“人本”隻是一家名不見經傳的小企業；30年後，在中國軸承行業2000多家企業中，“人本”躍居中國軸承領軍企業，并跻身世界軸承十大企業，實現了從“跟随者”到“領軍者”的蝶變。集團領導龍紹生說，把産品做精、做專，将企業做強、做大的重要秘訣，就是堅守匠心、不斷創新。

制造業領域有一種說法，“這個世界上，除了地球自轉以外，凡是能夠轉動的地方，都需要軸承”。從自行車、電風扇到飛機、高鐵，從電冰箱、洗衣機到火箭……軸承在日常生産生活中幾乎無處不在。但在上世紀90年代初，我國中小型深溝球軸承的噪音水平落後世界先進水平30年以上，一隻進口軸承的價格可以抵得上三隻國産軸承。1991年7月，人本集團在創業之初就以國際先進水平為标杆，制訂了一套全新的軸承質量内控體系。為了把産品做到至精至善，技術團隊熬過了無數個通宵，經過反複的研發與調試，突破了一個又一個的技術難關，生産的低噪音精密軸承達到了世界先進的同等水平，使原本依賴進口軸承的空調、洗衣機等家電産品用上了高性價比的人本軸承。

本世紀初，國内汽車工業快速發展，但大量的汽車軸承，尤其是轎車軸承基本都被國外品牌壟斷。為了改變這一狀況，人本集團大力開發汽車軸承，先後承擔了國家“第三代轎車輪毂軸承單元”“長壽命低噪音汽車圓錐滾子軸承”等技改項目，以及國家“轎車用第三代輪毂軸承單元轉型升級”強基工程等項目。經過持續數年的潛心鑽研，再次打破了高性能轎車軸承由國外品牌壟斷的局面。目前，人本集團已能生産全系列汽車軸承，産品精度、壽命、可靠性均達到了國際先進水平，是目前國内能夠批量配套整車全系列軸承的企業。人本的軸承産品出口歐美日，是成功配套發達國家的本土汽車企業。

近年來，我國裝備制造業水平大幅提升，但軌道交通、航空航天、高檔數控機床、核電裝備、海洋工程裝備等重大裝備中的高端軸承，無法滿足自主配套的要求，制約了我國重大裝備持續健康發展。突破高端軸承技術瓶頸、實現重大裝備自主可控、服務和保障國家重大裝備制造，在人本集團看來，是一項義不容辭的“國家使命”。于是，集團在低噪音、高精度、長壽命、高可靠性等技術積累的基礎上，加大對重大裝備“卡脖子”軸承的攻關，并取得了重要突破。

如今，人本集團已擁有完整的軸承供應鍊，自建有鋼管、滾動體、密封件、保持架、模具、車加工、熱處理、鍛造、軸承制造及專用設備等專業工廠；擁有國家級企業技術中心、國家認可實驗室（CNAS）、面向軸承的檢測鑒定公共服務平台（國家級）、上海新型車輛軸承工程技術研究中心，被評為國家技術創新示範企業。

截至目前，人本集團累計獲授權專利1925項，參與制/修訂國家和行業标準39項。今年1至10月，新申報專利324項，其中發明專利129項。三十年春華秋實，厚積薄發的人本集團，在技術創新的道路上跑出了加速度。